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產(chǎn)品名稱拉桿總成兩端接頭夾式帶轉(zhuǎn)向

產(chǎn)品分類：兩端接頭夾式轉(zhuǎn)向直拉桿總成（φ25~φ50管）適應(yīng)車型：微輕卡、中重卡系列車型合作客戶：福田奧鈴、歐馬可、江淮輕卡、濟(jì)南重汽、五征汽車廠、凱馬汽車廠、河北長(zhǎng)安、唐駿歐鈴等

訂購(gòu)熱線：188-5362-8757

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產(chǎn)品詳情

直拉桿1細(xì)節(jié)圖

特點(diǎn)：

接頭總成與桿身采用兩端接頭夾緊固式的結(jié)構(gòu)。

桿身加工內(nèi)螺紋，兩端的接頭總成與桿身用螺紋連接在一起，

球心距可以靠調(diào)節(jié)螺紋連接長(zhǎng)度調(diào)節(jié)，球心距易于調(diào)節(jié)，

接頭總成便于拆卸維護(hù)，后期維護(hù)費(fèi)用低。

升級(jí)：

直拉桿總成所用的接頭總成可采用免維護(hù)結(jié)構(gòu):

通過(guò)對(duì)接頭殼體內(nèi)球面高頻處理，球銷球頭滾光后拋光處理，

由橡膠球座取代鋼質(zhì)球座，專用潤(rùn)滑脂使球頭耐磨，實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。

免維護(hù)接頭總成的性能要優(yōu)于鋼質(zhì)球座接頭總成，

主要體現(xiàn)在軸向位移減小、耐久性能可達(dá)到100萬(wàn)次。

義和優(yōu)勢(shì)義和車橋定義中國(guó)車橋品質(zhì)

01 品種多
與時(shí)俱進(jìn)，不斷供應(yīng)市場(chǎng)需求產(chǎn)品給客戶
擁有各類車橋3000多個(gè)品種可供借鑒選擇：商用車管式前橋、鍛打前軸、鼓式車橋、盤(pán)式車橋、汽剎車橋、液剎前后橋等；乘用車麥弗遜式獨(dú)立前懸掛系統(tǒng)；農(nóng)業(yè)機(jī)械兩驅(qū)拖拉機(jī)橋、四驅(qū)拖拉機(jī)橋、小麥機(jī)轉(zhuǎn)向橋、玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋等。

02 供貨快
生產(chǎn)線多日產(chǎn)能8000多套
微卡、輕卡汽車前橋流水線3條，中型汽車前橋流水線2條，重卡汽車前橋流水線2條；汽車后橋主減流水線、獨(dú)立前懸流水線2條；兩驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線、四驅(qū)拖拉機(jī)橋流水線、收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋流水線、底盤(pán)流水線等全部實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，日產(chǎn)能8000多套。

03 價(jià)格低
車橋產(chǎn)品性價(jià)比高
義和車橋的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略：相同價(jià)格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價(jià)格。車橋產(chǎn)品成本控制合理，大規(guī)模生產(chǎn)，車橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu)，價(jià)格低。

04 質(zhì)量好
車橋品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，杜絕次品出廠
技術(shù)不斷升級(jí)：外聘日本、德國(guó)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，汽車前橋已獲得德國(guó)TUV認(rèn)證
設(shè)備不斷更新：每年投入兩千萬(wàn)，引進(jìn)自動(dòng)化加工中心、智能焊接機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備，打造數(shù)字化智能工廠
優(yōu)選外協(xié)廠家：威伯科、南京康邁、克諾爾等國(guó)際、國(guó)內(nèi)的知名品牌

05 服務(wù)快
合作共贏，助力中國(guó)汽車品牌走向國(guó)際
銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，銷售服務(wù)人員150余人，市場(chǎng)問(wèn)題以“就近服務(wù)”為原則。車橋主要客戶：北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)、吉利、大運(yùn)、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂(lè)星等幾乎包括了國(guó)內(nèi)所有使用車橋的大小主機(jī)廠。